橡胶密封垫-日照瑞恒橡塑制品-汽车轮胎橡胶密封垫

7：油缸的加工精度

　　实验证明，与油封接触的运动工作表面，表面粗糙度Ra超过0.8μm，O型橡胶密封垫，油封的泄漏量和磨损值将直接上升，故建议运动工作表面粗糙为Ra0.1~0.8μm.为保证橡塑复合密封的密封性能，避免在装配过程中损伤密封件，橡胶密封垫，在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面：

　　1）：缸筒

　　a：材质：一般为碳钢，低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金，橡胶密封垫采购，青铜，不锈钢等b：被表面质量及粗造度：内表面一般都需进行珩磨，抛光或滚压，要求达到Ra0.1~0.8μm的粗造度，且不得纵横向刀纹。

　　

影响密封圈性能的因素

　6：液压冲击

　　产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压油缸或液压马达）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。

温度与O形圈驰张进程的联系

运用温度是影响橡胶O形圈持久变形的另一个重要要素。高温会加快橡胶资料的老化。作业温度越高，O形圈的紧缩持久变形就越大。当持久变形大于40%时，O形圈就失掉了密封才能而发作走漏。因紧缩变形而在O形圈的橡胶资料中形成的初始应力值，将跟着O形圈的驰张进程和温度下降的效果而逐步下降致使不见。温度在零下作业的O形圈，其初始紧缩能够因为温度的急剧下降而减小或彻底不见。在-50~-60℃的状况下，不耐低温的橡胶资料会彻底损失初始应力；即便耐低温的橡胶资料，此刻的初始应力也不会大于20℃时初始应力的25%。这是因为O形圈的初始紧缩量取决于线胀系数。所以，汽车轮胎橡胶密封垫，挑选初始紧缩量时，就必须确保在因为驰张进程和温度下降而形成应力下降后仍有足够的密封才能。

温度在零下作业的O形圈，应特别留意橡胶资料的***指数和变形指数。

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