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　6：液压冲击

　　产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，橡胶密封圈，执行元件（液压油缸或液压马达）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，根部被咬坏。

温度与O形圈驰张进程的联系

运用温度是影响橡胶O形圈持久变形的另一个重要要素。高温会加快橡胶资料的老化。作业温度越高，O形圈的紧缩持久变形就越大。当持久变形大于40%时，O形圈就失掉了密封才能而发作走漏。因紧缩变形而在O形圈的橡胶资料中形成的初始应力值，将跟着O形圈的驰张进程和温度下降的效果而逐步下降致使不见。温度在零下作业的O形圈，其初始紧缩能够因为温度的急剧下降而减小或彻底不见。在-50~-60℃的状况下，不耐低温的橡胶资料会彻底损失初始应力；即便耐低温的橡胶资料，此刻的初始应力也不会大于20℃时初始应力的25%。这是因为O形圈的初始紧缩量取决于线胀系数。所以，挑选初始紧缩量时，O型橡胶密封圈，就必须确保在因为驰张进程和温度下降而形成应力下降后仍有足够的密封才能。

温度在零下作业的O形圈，应特别留意橡胶资料的***指数和变形指数。

针对各种情况，建议应把以下措施综合起来采用：

　　a ）将金属波纹管设计成旋转型结构，旋转的波纹管机械密封有自清洗的离心作用，橡胶密封圈规格，这可以减少波纹管外围沉积和内侧结焦。

　　b ）对摩擦副组对材料，建议使用 “ 硬对硬 ” 结构，一般采用碳化钨对碳化钨（其中选 YG6-YG6 ）和碳化钨对碳化硅。

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